Los objetivos del Corredor Mediterráneo
El Corredor Mediterráneo es una doble vía ferroviaria de alta velocidad que irá desde la frontera francesa hasta Algeciras, uniendo ciudades como Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia, Almería y Málaga y conectándolas, a su vez, con el resto de Europa.
Lamentablemente, por ahora, el Corredor Mediterráneo es un proyecto incompleto e irregular en prácticamente todos sus tramos. Nuestra red ferroviaria de alta velocidad tiene una estructura radial, en la que casi todas las líneas parten desde Madrid. Una estructura circular que comunique el resto de regiones entre ellas hará que la rueda sea más completa, más eficaz y más justa.
La red transeuropea a la que se unirá El Corredor Mediterráneo vertebrará Europa de Norte a Sur. 3.500 kilómetros que concentrarán el 54% de los habitantes y el 66% del producto interior bruto de la Unión Europea, impulsando la competitividad de nuestro continente y de nuestro país dentro de Europa.
No nos podemos quedar de brazos cruzados teniendo al alcance de la mano una infraestructura que nos permitirá viajar más rápido y con mayor frecuencia y que impulsará la economía, el turismo y el empleo. Por eso, la Asociación Valenciana de Empresarios ha creado este canal de comunicación dedicado a informar puntualmente sobre el estado del Corredor Mediterráneo.
Objetivos
- Reducir a casi la mitad los tiempos de transporte entre las ciudades del litoral mediterráneo, especialmente entre la segunda y la tercera ciudad en población del país.
- Aumentar la frecuencia de trenes en todo el recorrido para impulsar la movilidad.
- Mejorar la competitividad de la economía del arco mediterráneo, fuertemente proyectada al mercado europeo, multiplicando las oportunidades y el empleo en todo el recorrido.
- Impulsar el turismo -tanto el europeo como el interno-, un sector fundamental para la generación de riqueza y empleo
- Aumentar el comercio internacional y la internacionalización de la economía española.
- Contribuir a un desarrollo económico más sostenible a través de la reducción de la contaminación y de las emisiones de gases de efecto invernadero, apostando por un transporte más respetuoso con el medio ambiente y energéticamente más eficiente.
- Mejorar las conexiones de los puertos y aeropuertos del Mediterráneo español y sus zonas logísticas e industriales con sus respectivas áreas de influencia de la Unión Europea y con los países vecinos, con la consiguiente generación de riqueza y empleo.
- Promover un uso inteligente de las infraestructuras, optimizando los distintos modos de transporte por mediación del transporte combinado/intermodal de mercancías y haciendo del ferrocarril el auténtico vertebrador del sistema.
¿Cómo?
- Disponiendo de la doble plataforma mercancías-viajeros con ancho internacional desde Algeciras a Perpiñán para 2025.
- Triplicando la red actual de alta velocidad para beneficiar la libre circulación de la ciudadanía de la UE.
- Ampliando los 350-500 metros de longitud que ahora tienen los tres de mercancías hasta los 750 metros que ha marcado la Comisión Europea para hacerlos realmente eficientes.
- Unificando los estándares de explotación ferroviaria en toda Europa para que el Corredor Mediterráneo funcione de forma efectiva como una autopista ferroviaria europea: ancho de vía (el ancho ibérico es superior al estándar europeo), gálibos de túneles, señalización, electrificación, longitudes de vía de apartado, etc...
Fuente: Elcorredormediterraneo.com
22/05/2017 -
